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●C-Segment Hybrid ●太陽能充電技術 ●延用Prius Hybrid系統 對環境友善這面大旗,在不知不覺中對全世界車廠造成影響,在油電複合動力執牛耳的Toyota,當算是當今環保團體的好朋友。今年車展上的焦點就擺在幾部環保車上,除了Prius Plug-in,當屬這部預計在2020年登場的Toyota Arius HSD Concept! 以歐陸市場競爭激烈的C-Segment級距為主,Arius HSD的環保訴求會否是異軍突起的關鍵 2020年離現在會不會太久?坦白說時間是遠了點,不過就其外觀設計與內裝格局來看,Arius HSD Concept並沒有太多概念車的影子。為講究節能效益,

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Arius HSD Concept的外觀設計特別考量空氣力學,在前後保桿設有立體銳利的切面來導引氣流、降低風阻,同時車身也降低20mm,使其風阻係數只有0.28運用低滾動阻力輪胎來減輕動力損耗,一切的設計都以節能減碳為目標。 滿布車頂的太陽能板為車上的電動馬達模組提供充電支援,純EV模式的續航力有機會增加 與Prius相同系統,百公加速10秒內 Arius HSD Concept的電動模組取自於第三代Prius,採CVT變速箱設計,具備EV、ECO及Power三模式設定,在純電動模式下能以50km的時速行駛至少2公里,Toyota的研發人員期望Arius HSD 的百公里加速能在10秒內搞定。而專屬於Arius HSD Concept當屬位於車頂上的太陽能板,利用太陽能發電來替車上的電池進行充電,同時藉此降低車室內的溫度。 同樣的科技也出現在車室內,

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在前檔或儀錶檯的週邊同樣設有太陽能板,以提供車內行動電話、隨身聽等器材充電之用,顯見Toyota已經準備研發供給Hybrid車款的太陽能電池組。內裝的設計在中控部分採用與車色乎應的象牙白色,其餘則是以藍色為主調,設計Arius HSD Concept希望藉由白、藍二色來傳達此車背後所具備的節能、清淨的環保意義!杜嘉豪 Arius HSD的內裝設計嗅不太出概念化的味道,僅前衛的配色給人想像空間 Toyota Arius HSD Concept 引擎型式 L4 DOHC 16V 排氣量 1798c.c. 缸徑×衝程 79.0×91.5mm 壓縮比 13.0:1 最大馬力 98hp/5200rpm 最大扭力 14.5kgm/4000rpm 驅動方式 FF 變速系統 CVT 煞車系統 四輪碟煞 長/寬/高 4245/1760/1515mm 軸距 2600mm Prius Plug-in ●高效能電池組 ●EV模式極速達100km/h Toyota Prius Plug-in與一般版本的Prius相同,據備相同的動力設計與電動馬達模組,唯一不同之處在於為符合Plug-in充電模式,換上一具全新開發的高輸出鋰電池組,這是Toyota的Hybrid系統首次採用鋰電池技術,鋰電池具備的量小質輕優勢將不至於影響車輛動態與空間,

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同時具備高速充電效果,在230V電壓下充飽只需0.5~1小時,在EV模式之下極速可高達100km/h,續航力更大幅增加至20km(EV模式)。杜嘉豪   Toyota iQ Sport&Collection 如果在Youtobe上搜尋過iQ的影片,就會對這部俏皮討喜的掀背小車好感莫名,Toyota展場一腳的Toyota iQ也是鎂光燈焦點,兩部車型標榜Sport與Collection,

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