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],(中央社記者吳柏緯上海18日電)全球疫情反彈,使得原本供給吃緊的汽車晶片更是雪上加霜,中國多家車企近期恐面臨斷供風險,紛紛喊苦。監管部門為避免惡意哄抬、炒作,近期加大監管力度,嚴查違法行為。從2020年底開始,全球汽車晶片出現供不應求情形,晶片短缺一直困擾著汽車業,

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近期又因為全球的COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情反彈,

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使得情勢加劇。汽車產業晶片短缺的情形可能再被延長。據經濟參考報、第一財經報導,

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晶片短缺使中國國內汽車企業的生產製造流程受影響,部分車型訂單等待時間受到不同因素影響,交付等待時間預估在4到5個月左右。報導提及,馬來西亞是全球半導體供應鏈中的封測生產重鎮和被動元件生產國,然而近期疫情反彈,部分晶片廠「癱瘓」,也是加劇晶片缺口的原因。晶片短缺衝擊車汽,不少企業經營者都喊苦。中國電動車龍頭之一小鵬汽車的董事長何小鵬提到,對於汽車供應鏈來說,2021年8月可能是疫情以來最有挑戰的一個月,其理由是繼電芯、晶片短缺之後,多地疫情又爆發,將增加供應鏈的壓力。由於汽車晶片供應缺口擴大、恢復時間等資訊不清晰,

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市場上出現了囤積、漫天喊價的情況。報導指出,

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為了因應這樣的情形,

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國家市場監管總局近日加強監管,針對汽車晶片市場哄抬炒作、涉嫌哄抬價格的企業立案調查,嚴厲查違法行為。報導引述業內專家說,國家出手打擊哄抬價格和囤貨,一定程度上可穩定晶片價格。然而晶片供給不足問題屬全球性,因此中國國內部分車企減產、銷量降低的情形將持續好一陣子。(編輯:周慧盈)1100818 文章源自於中央社,北京賽車
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